时间：2022-05-06 09:59:17更新时间：2022-05-06 09:59:17 点击：0次
所属栏目：电动缸知识 作者：创始人 来源:https://www.cgddgl.com/
从20世纪技术迭代更新以来，在自动化工程机械设备进入了一个比较新的快速发展时期，电动缸系统和传统的液压缸系统也在暗中的较量，随着微电子技术向工程机械的渗透，工程机械日益向智能化和机电一体化发展，对工程机械行走驱动装置提出的要求也越来越苛刻。液压缸也迎来了它强大的对手，电动缸。
那么，其中电动缸与液压缸有何不同之处？下面，我们就将电动缸和液压缸做个对比。
两者的选择区别主要还是看价格、承载力、精度、行程、稳定性、环保等几个重要方面。电动缸与液压缸的本质区别有以下几点：
（1）费用方面上：液压缸的费用多少钱对比电动缸的价格要低廉一些。
（2）承受力方面上：传统的液压缸的承载力是比较强的。
（3）最大精度：相比之下电动缸的精度是可以做到一个较高的水准的。
（4）稳定性方面上：电动缸的稳定性是液压缸要好的。
（5）环保角度上看：对比之下，电动缸无疑是比液压缸要更加环保的。
从可靠性角度、测试性角度、维修性角度、安全性角度、环保适应性角度、寿命维度来分析这几个角度：
（1）可靠性分析：
液压缸的系统组成较为复杂，其中包括液压管路、液压泵、液压阀、缸体等，液压缸的行程通过电磁阀接收到接近开关信号来控制，其位置锁止是由锁止阀控制，若液压系统存在漏油，液压缸的行程精度、位置保持精度下降。
电动缸系统构成相比于液压缸简单，电机与缸体集成在一起，再加上控制器与线缆，结构简单紧凑；电动缸行程通过接近开关控制，高可靠性的接近开关控制电动缸伸缩，行程控制可靠；电动缸的伸出通过电动机转动控制，电机的转动通过控制器精确控制，使电动缸在任何行程内的位置都可停止并锁紧（丝杠自锁、电机抱闸），位置锁止可靠。
（2）测试性角度分析
液压系统出现故障难以诊断是目前行业难题，主要是由于压力测试点的选择较为复杂，这也导致液压系统的测试和维修困难。
液压系统的管路按照压力大小分为高压管路、回油管路、泄油管路。液压系统出现故障时，往往伴随系统没有压力或系统压力不足的现象。由于没有压力测试点，处理此类似问题通常采取的做法只能是从液压泵开始，将各个相关元件分别与高压管路隔离，然后观察其对高压管路的影响，一步步进行排查。
此外，在复杂的液压系统中，由于存在几部分回路工作压力不同的情况，如果没有合理的压力测试点，系统调试都将出现困难。
电动缸测试性设计时，合理选择测试的方式、方法，合理划分产品单元并设置测试点，方便调试与维修。
（3）维修性角度分析
液压缸的维护分为密封件的检查与维护、缸筒的检查与维护、活塞杆/导向套的检查与维护、缓冲阀的检查与维护。
此外，液压管管路分为吸油管、回油管路、压力油管，不同管路的安装、维护和使用要求不尽相同，需进行区别对待。
电动缸是将电机、减速器、齿轮减速箱、缸体一体化设计，在电动缸发生故障时容易进行故障隔离与故障排查。同时，由于集成性较高、零部件较少，故障点低，维修概率较小，基本只需进行常规注脂保养。
（4）安全性角度分析
对于电动缸而言，当电动缸运行时，驱动器检测到电流大于设定值时，发出报警同时停止工作，并在驱动器数码管显示对应的报警信息，并将报警信息反馈给上位机。电动缸具有位置锁定功能、限流功能，电动缸在运行过程中发生断电的情况下，电动缸进行自锁；在电动缸发生故障时开启限流，保证负载及缸的安全性。
此外，电动缸上、下限位设置光电传感器，当采集到上、下报警信号时通过上位控制器及时停止电动缸的运行，保护电动缸和发射车的其它设备损坏；电动缸上下限位设置有机械限位，防止电动缸超行程运行损坏电动缸本体或上位系统。当电动缸运行至下极限位置时，一级丝杠螺母端面与一级主轴承压盖接触，在两个接触面上镶嵌有高吸震性PU弹性体制品，极大的降低机械碰撞产生的冲击力，保证结构件不被损坏，实现限位功能，可有效避免类似液压缸因系统超压产生的各种风险。
（5）环境适应性角度分析
液压缸中的液压油粘度容易受外界温度影响，当液压缸处于低温环境下时，液压油粘度变大，液压油分子间的间隙减小，从而导致液压油摩擦力变大，液压缸效率降低；液压缸在砂尘工况下作动时，若砂尘进入到液压系统内，会减小液压阀门、液压泵、液压管路使用寿命。
电动缸主要组成为电机、减速器、缸体等等机械传动机构，结构简单紧凑，使用环境温度的变化对电动缸运行影响小，通常电动缸的工作温度范围为-40~80摄氏度，电动缸在设计时选用满足高低温工作性能的电机、减速器、驱动器，其中结构件的润滑采用适应高低温润滑脂，使电动缸具有良好的温度适应性；电动缸安装面采用橡胶或铜箔进行密封，推杆伸出端面采用斯特封防尘圈进行防水防尘处理，所以电动缸可在水中、砂尘工况下进行可靠作业。
（6）寿命维度分析
因电动缸所有动力、传动、执行元件均为机械传动结构，其寿命可通过L10寿命计算和动态额定负载进行预估，而液压缸的寿命与环境温度等外界条件关系较大，难以进行准确计算。经市场调研，液压系统寿命一般使用时间为12000h，按照12小时工作制进行计算约为4年，而电动缸寿命可根据实际需要进行提前计算、设计，理论寿命＞液压缸。但是，轴承作为电动缸的薄弱零部件，其平均无故障使用时间约为1000h，相比较液压缸的阀门、管道、液压油等元器件的无故障使用时间更低，故电动缸远优于液压缸。
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